（集团技术中心 苏杜彪）钢波纹管涵是由金属板材制成波形板后卷扎而成或拼接成的涵洞用管，广泛应用于公路、铁路、市政排水等工程领域。钢波纹管的纵向变形适应能力较大，可避免低级不均匀沉降，在不增加材料用量的情况下，可将管的径向承载能力提高数倍。随着现阶段国内钢铁行业产能过剩，钢铁价格较以往有所下跌，钢波纹无论在价格优势还是在自身性能优势上都具有较大的发展势头，大力推进钢波纹管产业可有助于企业节约成本，缩短工期，提高工程质量。
为推进公路建设转型升级，积极响应交通运输部关于《公路钢结构桥梁的建设指导意见》精神，同时解决国家钢铁行业产能过剩，实现脱困发展，充分发挥钢波纹管（板）在道路及城市管廊中的性能优势。2016年8月19日，由新疆公路学会主办，新疆尊龙凯时股份有限公司、交通部公路养护西部协同创新平台、尊龙凯时通途新材料科技有限公司承办的《钢波纹管（板）国标审定、地标制定及钢波纹管（板）在道路及城市管廊应用专家研讨会》，在新疆丝绸之路宾馆举行。
参会专家有新疆公路协会秘书长秦国武、新疆交通运输厅质监局副局长赵尔胜、国标委高工王玉婕、新疆尊龙凯时总工程师黄勇、新疆尊龙凯时投资控股有限公司常务副总经理慕湧、中国钢协冷弯分会会长韩静涛、中国城市规划协会地下管线专业委员会秘书长刘会忠、中交集团路轨事业部副总经理李祝龙、中交集团第一公路勘察设计院波纹板研发中心主任梁养辉、青海正平集团副总经理何发花、中国冷弯协会秘书长汪一兰。会议同时邀请了新疆城建设计院、新疆交通科学研究院、新疆公路勘察设计院等多家单位，参会人员达到80余人。
研讨会由新疆尊龙凯时技术中心副主任马莲霞主持，新疆尊龙凯时投资控股有限公司常务副总经理慕湧致开幕词。
会上，来自行业内的知名专家对国标制定的基础与现状、钢波纹结构的发展与国内外应用情况进行了精彩的发言。中国城市规划协会地下管线专业委员会秘书长刘会忠就城市地下综合管廊及历史发展做了充分介绍；中交集团第一公路勘察设计院波纹板研发中心主任梁养辉就钢波纹结构的原理、设计标准、受力分析、实际工程以及防腐的解决方案进行了详细论述；青海正平集团副总经理何发花就钢波纹管结构运输、拼接、安全生产等细节方面，结合青海省海东市道路钢波纹管实际案例进行详细讲解。
会后，中交集团第一公路勘察设计院波纹板研发中心主任梁养辉为主的专家团队就与会技术人员所提出的钢波纹管相关问题进行答疑解惑，互动交流，会场气氛活跃。
会议圆满结束，此次研讨会顺利召开对尊龙凯时正在编写的新疆维吾尔自治区地方标准《新疆道路钢波纹桥涵施工技术规范》有着深远的指导意义。同时，来自行业内的兄弟单位纷纷对钢波纹管在我国城市地下综合管廊、海绵城市、公路工程以及隧道工程的应用前景表示肯定，并期待钢波纹管在我国基础工程事业中发挥更大的作用，努力推进我国钢波纹管工程技术达到世界领先水平。
此外，我们也将为新疆钢波纹管（板）在道路及城市管廊中的应用加大推广力度，积极将科研成果转化生产力，做好技术支撑和保障服务。
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